佛山机场马上启用环球首个模块化扶植航站(zhan)楼,游客,建筑,行李
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| 佛山沙堤机场新航站(zhan)楼外观 |
文/图 羊(yang)城晚报记者 李志文
被称(cheng)作“我国(guo)最低调”机场之(zhi)一的佛山沙堤机场，大(da)变样了！10月29日，羊(yang)城晚报记者探营发现，佛山沙堤机场新航站(zhan)楼目前(qian)已(yi)经基本扶植终了，航显、柜(gui)台、登机口、安检装备等均已(yi)安装到位，仅剩座椅等设施尚(shang)待进驻，预计于今年11月中旬投入使用。新航站(zhan)楼投入使用后，将提升佛山机场的运力和游客办事体验，进而(er)促进佛山经济、旅游、科技文明交流等发展。
设计简约 值机流程(cheng)简朴
据介绍，新建航站(zhan)楼共11000余平方米(mi)，装备6个登机口和2个行李转盘，可满足每一年260万人次的使用需求。
整体上看(kan)，新航站(zhan)楼的建筑风格融合了古代感与功能性(xing)，外观设计简约且具有动感。其屋顶采用海浪形设计，浮现出参差有致的几何(he)形状。棕黄色的屋檐，添加了视觉上的活(huo)力。建筑外立面主要采用大(da)面积玻璃(li)幕墙，与白(bai)色的墙体构成鲜亮对比，增加了透光性(xing)和空间的坦荡感，使航站(zhan)楼整体上显得宽阔、明亮。
航站(zhan)楼外部也同样宽阔简洁，视野坦荡。信息指引标识清楚，安装了多块大(da)小各异的电子航班信息显示屏，方便游客随时查看(kan)航班信息。此外，新航站(zhan)楼设置了3个VIP室和多个商(shang)铺，更好满足游客本性(xing)化需求。
值得一提的是，新航站(zhan)楼外观焕然一新的同时，其值机流程(cheng)、安检服从(cong)都得到极(ji)大(da)优化。据悉，新航站(zhan)楼从(cong)提前(qian)90分钟操(cao)持手续改为开放式操(cao)持值机手续，游客当天伺机随到随办，随时过检；游客可通过电子登机牌过安检及登机，自助值机装备也适当增加，进一步淘汰无托运行李游客操(cao)持纸质登机牌时间；新航站(zhan)楼还增加超大(da)行李柜(gui)台，为有超大(da)行李游客供应便利。
将一直(zhi)使用到广州新机场投运
佛山机场新航站(zhan)楼是环球首个模块化扶植航站(zhan)楼，主楼采用钢框架结构，由299个模块构成。模块全部在工厂内流水作业、自动化生产，由机器人自动焊接。
为何(he)选择如许一种扶植方式？“这种模块化扶植模式与我们期望的周期短、节能环保、可持续性(xing)强的扶植理念相契合。”中集团体扬州基地项目经理黄正(zheng)富介绍，模块化建筑能够大(da)大(da)收缩工程(cheng)扶植周期、尽早投入使用，为佛山机场游客出行供应便捷、优质办事。模块化建筑的生产制造(zao)在工厂预制完成后运至现场组装，可淘汰对城市周边环境(jing)影响，更好保证目前(qian)机场航班运行。
据介绍，新航站(zhan)楼是环球首个模块化扶植的航站(zhan)楼，计划使用至珠三角关键（广州新）机场投运。待珠三角关键（广州新）机场建成投运后，佛山沙堤机场将整体转场至珠三角关键（广州新）机场运行。因(yin)此，作为过渡性(xing)的航站(zhan)楼，模块化扶植使之(zhi)具有二次撤除、组装的可行性(xing)，可发挥建筑最大(da)的使用和经济价值。
