（经(jing)济观察(cha)）中欧班列成内陆(lu)对(dui)外开(kai)放重要引擎,家具(ju),赣州,产业(ye)
中新社江西赣州11月23日(ri)电(尹倩芸)在江西赣州国际(ji)陆(lu)港，一排排集装箱(xiang)整齐码放着，橙色吊车(che)正劳碌(lu)作业(ye)，为将要开(kai)出的班列做准备。与此同时(shi)，在成都、重庆、武汉等地，满载货物的中欧班列慢(man)慢(man)驶出，奔向遥远(yuan)的欧洲。
中欧班列——这条联通欧亚的国际(ji)物流“黄金通道(dao)”正释(shi)放出更强的辐射效应：一些没有靠海没有沿边的中国内陆(lu)城市与天(tian)下的间隔逐渐拉近，站在了开(kai)放前沿。
赣州家具(ju)产业(ye)起步于20世纪90年代，经(jing)过数十年发(fa)展，渐渐构成完备产业(ye)链，愈来愈多家具(ju)企业(ye)的眼光随之投(tou)向外洋。
“家详细积大、分量(liang)重。以前我(wo)们的家具(ju)产物出口国外，只能经(jing)过海运或空运。”赣州国际(ji)陆(lu)港跨境数字物流无限公司(si)副总司(si)理廖凯回想称，海运时(shi)候长且(qie)受天(tian)色和市场颠簸影响(xiang)大，空运则本(ben)钱奋发(fa)，没有是所有企业(ye)都能承受得起。
中欧班列的常(chang)态化运行破解了这一难题。“我(wo)们的产物能够经(jing)过中欧班列间接运往欧洲等地，没有仅运输时(shi)候大大缩短，并且(qie)物流本(ben)钱也(ye)低落没有少，为市场拓展提供了更多可能。”江西三友家具(ju)无限公司(si)司(si)理廖祥(xiang)说。据相识(shi)，仅今年1至10月，该公司(si)已累计出口20余标箱(xiang)，货值超500万元(人民币(bi)，下同)。
得益于便(bian)捷高效的班列运输，当地企业(ye)持续扩展外洋市场结构。赣州老牌实木家具(ju)企业(ye)江西团团圆家具(ju)无限公司(si)董事长罗海龙表示，现在公司(si)经(jing)过中欧班列运输的外贸定单占公司(si)定单总量(liang)的比重逐年增(zeng)加(jia)，“未来还将进一步深(shen)耕欧亚市场”。
在廖凯看来，中欧班列的开(kai)行促进了赣州家具(ju)产业(ye)转型进级，“通道(dao)通了，销量(liang)大了，产业(ye)链更成熟了，企业(ye)更加(jia)注意产物设计和品质，能更好适(shi)应国际(ji)市场需求(qiu)”。
通道(dao)带物流、物流带经(jing)贸、经(jing)贸带产业(ye)。依托中欧班列，赣州国际(ji)陆(lu)港“带货”能力变强，赣州市南康区家具(ju)产业(ye)集群(qun)快速发(fa)展，年产值从建(jian)港前的百亿(yi)元增(zeng)进到2023年的2700亿(yi)元。
更多内海洋区也(ye)受益于此。乌(wu)兰察(cha)布作为内蒙古最大的中欧班列集散中央，完成了进出口贸易及相关产业(ye)快速增(zeng)进；位于内陆(lu)腹地的重庆逐渐成为中国面向欧洲出口商品的重要中转站，内向型产业(ye)产值完成年均30%的增(zeng)进；在四川(chuan)成都、河南郑州，中欧班列为当地建(jian)设进出口商品交易中央、现代化国际(ji)物流中央提供支持。
拥有这一方便(bian)通道(dao)，没有仅让(rang)“内陆(lu)制造”以更快速度、更优价格销往全球，沿线国家和区域的优质消费品也(ye)得以直达内陆(lu)市场。
在湖北汉口车(che)站的中欧班列进口商品保税店里，列国商品琳(lin)琅满目(mu)。“这些商品由中欧班列回程车(che)运送返来。”中欧班列进口保税商品项目(mu)担(dan)任人李文(wen)岩说，店内有涵盖(gai)食(shi)品、酒(jiu)水饮料、居家日(ri)化等十几个(ge)品类的多种商品，大部份来自(zi)德国、意大利、土耳其等中欧班列沿线国家。她还提到，进口保税商品已在部份高铁动(dong)车(che)上贩卖，日(ri)均贩卖额在10万元左右。
有分析人士认为，中欧班列带来的高程度双向开(kai)放和近间隔对(dui)接将产生新的“化学反应”：中国与沿线国家和区域的产业(ye)链供应链互(hu)助将会加(jia)深(shen)，有利于进一步提升国际(ji)大循环的服从和质量(liang)。
现在，三友家具(ju)公司(si)的产物已从主销天(tian)下到远(yuan)销匈(xiong)牙利、意大利等国。“未来，进展愈来愈密的中欧班列，帮(bang)助我(wo)们继(ji)承拓宽市场、优化物流和供应链。”廖祥(xiang)说。(完)