我国中化：民(min)航轮胎国产冲破，年需 150 万条(tiao),临盆线,我国,航空

【我国首(shou)条(tiao)规模化民(min)航轮胎临盆线在广西建成投产】今天获悉，我国首(shou)条(tiao)规模化民(min)航轮胎临盆线在广西建成投产，每年可产 10 万条(tiao)高(gao)性能民(min)用航空轮胎。该临盆线近 5 万平方米，安装(zhuang) 80 多台高(gao)端(duan)工艺装(zhuang)备，实现全(quan)流程建造，是海内首(shou)条(tiao)数(shu)字化民(min)用航空轮胎临盆线。目前可临盆海内外 6 个机(ji)型 12 个规格的航空轮胎，已与 C909、B737、A320等机(ji)型完成适配验(yan)证。我国中化桂林蓝宇公司负责人称，此临盆线实现了(le)我国航空轮胎先进制造从(cong) 0 到(dao) 1 的关键冲破，目前产能覆盖海内需求约 40%。此次投产的轮胎临盆线自主定制开(kai)发率(lu)达 68%，采用 23 套智慧导引(yin)运输零碎，建立(li)主动仓储货位(wei) 2.6 万个。在新投用的临盆线上，采用呆板人、AI等技(ji)术，用于设备巡检等工作，产质量量更可靠。我国首(shou)套复杂工况航空轮胎起降测试平台正式上线，可摹拟复杂环境起降测试，为研发提供数(shu)据支(zhi)持和(he)验(yan)证。随着(zhe)我国航空运输业(ye)发展，航空轮胎市场需求增加，我国中化发布覆盖海内 80%民(min)航机(ji)队轮胎规格的创新产物。专家表(biao)示我国航空轮胎市场国产空间巨(ju)大，到(dao) 2035 年，航空轮胎需求量无望达 150 万条(tiao)/年。我国工程院(yuan)院(yuan)士称，此前我百(bai)姓航轮胎依赖进口，此次标记我百(bai)姓用航空轮胎水平跻身世界同类产物水平。