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通裕重(zhong)工船用产品助力(li)中国船舶工业快速发展,公司,能力(li),临盆
近年来,全球造船市场需求活跃,国内外船企新接订单(dan)大增,新船价格持续攀高,中长时间造船需求持续向好(hao)。工信部网站数据显示,2024年上半年,中国造船完工量(liang)2502万载重(zhong)吨,同比增长18.4%;新接订单(dan)量(liang)5422万载重(zhong)吨,同比增长43.9%;本年上半年中国造船三大指标以(yi)载重(zhong)吨计(ji)离别占全球总量(liang)的55.0%、74.7%和58.9%,造船大国职位进一步巩固。通裕重(zhong)工紧抓船舶工业发展带来的市场需求,依托技术和产业链优势(shi)积极(ji)完善船用配套(tao)产品布局,助力(li)中国船舶工业快速发展。
凭借正在风电主轴、管模等锻件产品领域的深厚积累,早正在2007年,公司乐成将技术、装备(bei)等优势(shi)转(zhuan)化应用于(yu)临盆船用锻件产品。经由冶炼、锻造、热处置惩罚(fa)、机加工等多道工序,一件又一件船用关键部件从(cong)通裕重(zhong)工顺利(li)下线并托付用户。从(cong)最后的船用轴系锻件产品,到现(xian)在涵盖大型船用轴系、舵系锻件—两头轴、螺旋桨轴、舵杆、舵销、曲拐等,公司新品研制(zhi)步调从(cong)未中止。船用产品从(cong)零(ling)到一、再从(cong)一到多,至今已有十余年。正在此过程(cheng)当中,公司遇到过超长船轴中心孔加工易产生(sheng)毛(mao)病、精加工船轴外圆尺寸精度要求高等临盆技术难题,均(jun)已逐一克服,现(xian)已具备(bei)了稳定的研发制(zhi)造能力(li),并已乐成为客户批量(liang)供应20余米长的艉轴及单(dan)重(zhong)近百吨的舵杆等产品。
艉轴
曲拐
两头轴
螺旋桨轴
公司已组建了成熟的船用锻件营销、技术、临盆团队,临盆加工装备(bei)等硬件实力(li)赓续增强。现(xian)在,公司具有120MN、50MN、31.5MN、12.5MN自正在锻造油压机及配套(tao)的操作机、锻造行车、加热炉,构成了系统化的锻件临盆能力(li);具有数控卧式车床、数控双柱立车、深孔钻镗床等各类重(zhong)型机加工装备(bei)近400台,可举行车、镗、铣、磨、钻等各种工序加工,具备(bei)先进的机加工能力(li)。为了提升曲臂类产品的加工能力(li),公司还新增了一台曲臂专用立车,可以(yi)完成粗加工及半精加工过程(cheng)的多件同时加工,同时正在刀具、工装及工艺路线上举行持续优化,提高临盆服从(cong)。
CKD5280x50/250 数控双柱立车
HTIII450x180/300-NC 数控重(zhong)型卧式车床
T21260 ×30m 深孔钻镗床
凭借先进的临盆装备(bei)、优秀的科(ke)研临盆人才部队,公司前后取得了中国CCS、法(fa)国BV、劳氏LR、挪威DNV、美国ABS、日本NK、韩国KR、意大利(li)RINA及俄罗斯RS等九家船级(ji)社工厂认可证书。当前公司可以(yi)承接长度30米以(yi)内全部船轴类产品临盆、G98以(yi)下全部曲臂类产品的粗加工、精加工。
公司积极(ji)拓展海内外市场版图。国内方面,公司已与广船国际无限公司、沪东中华造船(团体)无限公司等客户建立了良好(hao)的长时间合(he)作关系并完成批量(liang)供货,彰显了公司正在船舶配套(tao)产品领域的强大制(zhi)造实力(li)与市场合(he)作力(li)。别的,公司还与大连(lian)华锐船用曲轴无限公司、玉柴船舶动力(li)股(gu)分无限公司离别就大型船用曲轴锻件制(zhi)造领域、船用低速柴油机铸锻件产品杀(sha)青计(ji)谋合(he)作关系,杀(sha)青互利(li)共赢,共同发展。与此同时,公司还将船用产品业务延(yan)伸至更加广漠的海外市场,已与天下知(zhi)名公司Becker Marine、DAMEN等开展合(he)作,正在供应常规(gui)舵杆、舵销等产品的底子上,还努力(li)于(yu)满足客户多元化、个性化需求,定制(zhi)化临盆特殊形状锻件等前沿产品。
多年来,公司牢牢围绕国产业业政策(ce),紧跟船舶工业高端化、智能化、绿(lu)色化的发展趋向,持续优化船用产品制(zhi)造能力(li)和产品结构,加强船用高端零(ling)部件批量(liang)化订单(dan)的拓展,为客户供应优良产品和办事,为中国船舶工业的高质量(liang)发展添砖加瓦。